鋁型材在過去的一百年裏，它改變了許多不同的行（háng）業（yè）。由（yóu）於鋁的重（chóng）量輕、高強度（dù）等優點，飛機利（lì）用這種材料，成為一種安全（quán）、經濟、可行的運輸方式。

一旦飛行（háng）成為可能，就必須製造既安全又可靠的機（jī）器。為了做到這一點，重要的（de）考慮是（shì），在保持足夠輕的同時，材料足夠堅固，以保證安全，以減少成為空中飛行（háng）所需的功率。這就是為什麽鋁成為一種必要的原因；它甚至被用於萊特兄弟時期的飛機。雖然他們的雙翼飛（fēi）機主要由木頭（tóu）和（hé）布料製成，但發動機的曲軸箱是由鋁（lǚ）製成（chéng）的。

為什麽鋁在（zài）飛機行業中使用？

鋁對航空工業如此不可或缺的兩個突出（chū）的原因已經被提到——高強度與重量比，對航空航天行業具（jù）有重要的價值。飛機機身必須堅固耐用，足以承受隨著時間推（tuī）移的起（qǐ）降應力。同時（shí），如果金屬太重，這將需要更多的燃料消耗在飛行過程中。這意味著鋁通常是飛機更經濟有效的選擇（zé）。

強度和重量不是鋁的優勢；鋁合（hé）金的（de）另一個主要好處是其耐蝕性。這（zhè）是（shì）飛機耐久性的一個（gè）主要因（yīn）素。飛機不斷受到各種因素（sù）的影響，並經常經曆極端氣候；高海拔地區的（de）冰凍溫（wēn）度和各種降水，包括雪和暴雨。鋁以其耐環境腐蝕的能力（lì）而聞名。

此外，鋁也恰（qià）好是易成形的。這對飛機工（gōng）業（yè）來說是一件幸事，它需要高精（jīng）度來確保符合空氣（qì）動力學，更不用說飛機上能找到的小部件。鋁（lǚ）的易於製造和加工，使其成為另一個比替代材料節省（shěng）成本的優勢（shì）。鋁也非常美觀；這給乘客與乘務人員提供了一個良好（hǎo）的感官體驗。

鋁在（zài）飛機上（shàng）的不（bú）同用途是什麽？

飛機的蒙皮通常由鋁製成。這（zhè）一點看著飛機的人都很容易看（kàn）到。但飛機上的大多數（shù）其他金屬部件也由鋁製成。例如，活塞驅（qū）動飛機的發動機（jī）是用（yòng）鋁製成（chéng）的。當萊特兄弟（dì）製（zhì）造他們早期的飛機時，他們起初在發動（dòng）機中使用鋼（gāng），但事實證明它太重，於是他們選擇了鋁。今天，許多將飛機（jī）固定在一起的緊固件都是由（yóu）鋁製成的。

飛機內的大部分金屬固定裝置，如座椅、門（mén）、櫥櫃等，也是用鋁製成的。現在，許多頭頂行李箱使用（yòng）高（gāo）性能塑料，但在飛機內部看到其他金屬仍然很不尋常。事實上，通常機（jī）身中由鋁以外的金屬製成的部（bù）件是（shì）那些需要非常高強度的部（bù）件，例如起落架。

哪些合金在飛機中比較（jiào）常見？

由於飛機（和航空航（háng）天）行業（yè）非常專業，因此飛機依賴（lài）特定的（de）高性能合金也就不足為奇了。與飛機應用密切相關的合金是 7075。7075以其出色的機械性能以及延展性、高強度、韌性和抗疲勞性而聞名。

近來，已開發出更新的、性能更（gèng）高的合金，並取代 7075 成為某些（xiē）航空航天應用（yòng）中（zhōng）非常受歡迎的選擇。一（yī）個例子是 2024，其化學性質使其成（chéng）為需要高循環疲勞（láo）抗力的實例的理想選擇。其他用於（yú）航空工業的流行合金（jīn）包括 6061、6063、2014、5052、7050、7085 和 7068。