鋁（lǚ）作為一種（zhǒng）輕金屬，在地殼中的含量僅次於氧和矽，是地殼中含量多的金屬元素，鋁及鋁合金（jīn）具（jù）有密（mì）度小、強度高（gāo）、耐腐（fǔ）蝕、導電導熱好、易加工、可鍛可焊、可循（xún）環利用等特點，這些特（tè）點決定（dìng）了鋁及鋁合金具有非常廣泛的應用領域，在工（gōng）業（yè）領域扮演重要角色。

工業（yè）鋁型材主（zhǔ）要應用在交通運輸領域、船舶與海洋裝備領域、電子電（diàn）器領域、光伏領域、機械加工（gōng）設備、醫用設備、智能家居（jū）領域、電力、3C領域、新能源汽車及零部件等（děng）領域，在國民經濟建設、戰略（luè）性（xìng）新興產業和國防科（kē）技（jì）工業發（fā）展中發揮重要作用，隨著鋁型材加工業的發展（zhǎn），再加（jiā）上環保、輕量化等需求日益增加，我國高端（duān）鋁加工市場也將愈發廣闊。

鋁及鋁合金廣泛大量應用於航空航（háng）天上（shàng），被稱為“會飛的金屬”。航天航空（kōng）主要利用（yòng）鋁合金高強、耐熱、耐蝕（shí）等特（tè）性，根據飛機和航（háng）天器不同的部位選用型材，如機（jī）身部件（jiàn）、操縱係統、發動機（jī）艙和座椅等部位需要采用硬度（dù）和強度較高的高強鋁型材；而靠近電動機的機艙和空氣交換係統的部位因持續（xù）發熱，則要采用耐（nài）熱型材；飛機機翼上的壁板、梁、桁條、螺旋漿等（děng）則需要具有耐蝕（shí）性的鋁型材來製作。

交通領域用鋁型材能夠有效降低自（zì）重，增加有效載荷，延長使用壽（shòu）命（mìng），對節能減排、提高運輸行業經濟效益和公路運輸效率（lǜ）具有重要意義。城市軌（guǐ）道交通：我（wǒ）國城市軌道交通主要包（bāo）括地（dì）鐵（tiě）和輕軌（guǐ）兩種形式，應用鋁型材（cái）較多（duō）的（de）部分（fèn）主要是鋁合金車廂、導電匯流排、行李架、車（chē）窗等。

高（gāo）鐵：鋁型材在鐵路上應用主要有客車車廂、車體、行李（lǐ）架等。我國高速鐵路（lù）發展十（shí）分迅（xùn）速，時（shí）速200公裏以上的高（gāo）速列車對輕量化、密（mì）封性、抗腐蝕要求較高，鋁合金車體在（zài）軌道車輛應用（yòng）上具有的優勢。而（ér）國家“一帶一路”戰（zhàn）略也帶動我（wǒ）國以及整個亞太地區鐵路交通建設的發展，為交通運輸等行（háng）業及其上（shàng）下遊產業（yè）鏈帶來新商機；在（zài）軌道車輛領域尤其是高鐵領域（yù）應用廣泛的鋁合金車體，也是促進（jìn）交通用鋁型材加工業發展和消費的增長點（diǎn）。

新能源物流車、客車、半掛車、運（yùn）煤車（chē）、罐車（chē）、轎車：運輸車輛的大梁、橫梁、縱梁、車體、附件均可使（shǐ）用鋁型（xíng）材，鋁合金掛車作為汽車輕（qīng）量化（huà）的典型代（dài）表，除了節能（néng）環（huán）保外（wài），也能減輕車（chē）輛（liàng）自重、降低油耗、提高運輸效益。新能源轎車（chē）車身骨架、電（diàn）機外殼、電池鋁托盤、保險杠等，客車、公交車體、行李（lǐ）架、座椅係統等均（jun1）可（kě）應用（yòng）鋁型材。我（wǒ）國新能源汽車呈輕量化、智（zhì）能化、信息化發展趨勢；車體輕量化大量（liàng）使用鋁型（xíng）材和鋁（lǚ）蜂窩板。

冷藏（cáng）集裝箱領域：冷藏（cáng）集裝箱是專為在運輸中要求保持（chí）一定溫度（dù）的冷凍（dòng）貨物或低溫貨物而特殊設計（jì）的保溫集裝箱。由於鋁合金材料的（de）重量輕，耐腐蝕，易於表麵處理，易成形性、低溫性能穩定性等（děng）性能（néng）特點，使得（dé）許多複雜（zá）斷麵的（de）集裝箱部（bù）件可以采用擠壓鋁型材以簡化製造工序、降低（dī）加工與維修費用。主要用來做箱內地板、連（lián）接件、門檻、叉車導軌、地支撐梁、頂支撐梁、側鋁板上下固（gù）定（dìng）橫梁、箱內轉角連接（jiē）件、外裝飾件、冷風門（mén）、箱門框架（jià）和箱門（mén）鉸鏈等。