鋁作為一種輕金屬（shǔ），在地殼中的（de）含量僅次於氧和矽，是地殼中含量多的金屬元素，鋁及鋁（lǚ）合金具有（yǒu）密度小、強度高、耐腐（fǔ）蝕、導電（diàn）導熱好（hǎo）、易加工、可鍛可焊、可循環利用等特點，這些特點決定了鋁及（jí）鋁（lǚ）合金具有非（fēi）常廣泛的應用領域，在工業領域扮演重（chóng）要角色。

工業鋁型材主要應用在交通運（yùn）輸（shū）領域、船舶與海洋裝備領域、電子電器領（lǐng）域、光（guāng）伏領域、機械加工設備、醫用設備、智能家居領域、電力、3C領域、新能源汽車及零部件等領域，在國民經濟建設、戰略性新（xīn）興產業和國（guó）防科（kē）技工業發展中發揮重要作用，隨著鋁型材加（jiā）工業的發展，再（zài）加上環保、輕量化等需求日益增加，我國高端（duān）鋁加工市場也將愈發廣闊。

鋁及鋁合金廣泛大量應用於航空航天上，被稱為“會（huì）飛的金（jīn）屬（shǔ）”。航天航空主要利用鋁合金高強（qiáng）、耐熱、耐蝕等特（tè）性，根據飛機和航天器不同的部位選用型材，如機身部件、操縱係統、發動機艙和座椅等部位需要采（cǎi）用硬度和強度較高的高強鋁型材；而靠近電動機的機（jī）艙和空氣交換係（xì）統的部位因持續發熱，則要采用耐熱型材；飛機機翼上的壁板、梁、桁條（tiáo）、螺旋漿等則需要具有耐蝕性的鋁型材來製作。

鋁型材在鐵路上應用主要有客車車廂、車體、行李架等。我國高速鐵路發（fā）展十分迅速，時速200公裏以上的高速列車對輕量化、密封性、抗腐蝕要求較高，鋁合金車體在軌道車輛應用上具有很（hěn）大的優（yōu）勢。而國（guó）家“一帶一路”戰略也帶動我國以及整個（gè）亞太地（dì）區（qū）鐵路交（jiāo）通建設的發展，為交通運輸等行業及其上下遊產業鏈帶來新商機；在軌道（dào）車輛領域尤其（qí）是高鐵領域應用廣泛的鋁合金車體，也是促進交通用鋁型材加（jiā）工業發展和消費（fèi）的增長點。

運輸車（chē）輛的（de）大梁、橫梁、縱梁（liáng）、車體、附件均可使用鋁型材，鋁合金掛車作為汽車輕量化的（de）典型代表，除了節能環保外，也能減輕車輛自（zì）重、降（jiàng）低油耗、提高運輸效益。新能源轎車車身骨架、電機（jī）外殼、電（diàn）池鋁托盤、保險杠等，客車、公交車（chē）體、行李架、座（zuò）椅係（xì）統等均可（kě）應用鋁型材。我國新能源汽車呈輕量化、智（zhì）能（néng）化、信息化（huà）發展（zhǎn）趨勢（shì）；車體輕量化大量使用鋁型材和鋁蜂窩板。

我們經常看到的散熱器鋁型材（cái）呈（chéng）扁寬形，梳子形、魚刺形、鰭（qí）片形或太陽花形等，它們（men）的共同特點都是（shì）有很多細長的齒，可以加大與空氣之間的（de）接觸，更均勻（yún）的將熱量帶走，散熱效果更佳。鋁型材在散熱器方麵應用廣泛，在電（diàn）子（zǐ）電器、光伏逆變器、風力發電、空壓機、大型電櫃、無（wú）線發射塔、大（dà）功率LED燈等散（sàn）熱均可使用鋁型（xíng）材。鋁型材在3C領域也得到（dào）廣泛應用，電腦、通信設備、手機、攝影攝（shè）像器材、家用電器外殼等均（jun1）有應用。