茄子视频懂你更多鋁型材分類

茄子视频懂你更多鋁型材表麵顏色

茄子视频懂你更多鋁型（xíng）材應用廣（guǎng）泛

電源鋁殼加工工藝：

1.內高壓成形技術：內高壓成形技術是近（jìn）年出現的一種成形新技術。各種連（lián）接件根據（jù）其結構特（tè）點，鋁殼定（dìng）製加工既可（kě）以用內高壓成形法一次成形，也可先用一般擠壓方法（fǎ）製成型材，然後用內高（gāo）壓成形法矯形，通過內部（bù）加（jiā）壓和軸向加力補料把管坯壓入到模具型腔使其成形。由於內高壓成（chéng）形性能優良，設計的自由度（dù）大，一個內高壓成形件可（kě）以代替由幾個零件焊接成形的工件（jiàn），因此避免了焊接產生的扭曲和變形，具有較高的尺寸精度和力學性能。其（qí）主（zhǔ）要優點為：減（jiǎn）輕質量、節約材料。

2.壓鑄技術：鋁合金車身框架結（jié）構的連接件（jiàn）多（duō）用鑄造成形，所用鑄造方法以半（bàn）固態壓鑄等一些先進的高精度壓鑄方法為主。半固態壓鑄技術目前有兩種成形工藝：流變成形工藝和觸變成形工藝。前者是將液態金屬送入特殊設計的壓射成形機筒中，由螺旋裝置施加剪切（qiē）使（shǐ）其冷卻成半固態漿料，然後進行壓鑄。後者是將固態金屬粒或碎屑送入螺旋壓射成（chéng）形機中，在（zài）加熱和受剪切的條件下使金屬顆（kē）粒變成漿料後壓（yā）鑄成形。目前，國內外工業應用的半固態金屬（shǔ）鑄造主要是指（zhǐ）觸變鑄造，在車身框架（jià）結構中應用較多（duō）。觸變鑄造作為一種精密成形方法，成形後工件強度高，且能（néng）實現複雜形狀的一次成形。利用它可以實現大批量生產各種無切削或極少（shǎo）切削的零件，減少（shǎo）零件數量。